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倪光南院士：中国发展智能汽车的基础软件应聚焦于RISC-V架构
2023-4-2
蔚来汽车李斌：今年要再建1千座换电站，1万根充电桩
2023-4-1
欧阳明高：新能源车和燃油车正在打“辽沈战役”，还没到“淮海战役”
2023-4-1
余承东：问界加了“HUAWEI”后，公司有些领导有不同意见
2023-4-1
地平线余凯：ChatGPT在狂飙，为何自动驾驶迟迟未到？
2023-4-1
百度李震宇：单车智能是车灯，网联赋能是路灯
2023-4-1
比亚迪王传福：希望延长新能源汽车购置税减免政策至2025年
2023-4-1
英飞凌曹彦飞：2027年，第三代半导体碳化硅产能扩大10倍
2023-4-1
宝马汽车邵宾：2030年集团销售的50%以上是新能源汽车
2023-4-1
大众汽车孟侠：2030年，大众将完成绝大部分中国车型电动化
2023-4-1
中石化董事长马永生：向“油气氢电服”综合能源服务商转型
2023-4-1
中国工程院院士陈清泉：要把物理世界、信息世界、人文世界深度融合
2023-4-1
同济大学熊璐：需要对智能驾驶汽车的可用性进行测试评价
2023-3-31
ITSC王笑京：车路协同能否列入基本公共服务？
2023-3-31
百人会张永伟：“车路协同”建议升级为“车路城协同”
2023-3-31
中国电动汽车百人会论坛（2023）今日在京开幕
2023-3-31